Une nouvelle piste en cours de création
Des travaux d’aménagement d’une nouvelle piste DFCI (Défense de la Forêt Contre les Incendies) ont été engagés par la Métropole, en partenariat avec la commune, le SDIS et l’Office National des Forêts. Ces travaux visent un objectif clair : renforcer la sécurité des habitants et des massifs face aux incendies, tout en préservant l’équilibre environnemental.
Une piste stratégique pour protéger le village
Fruit de près de dix ans de préparation, le projet prend forme aujourd’hui. La Fare les Oliviers pourra bientôt compter sur une nouvelle piste, appelée « Piste Piémont », qui s’étendra sur 4070 mètres linéaires depuis la D19 à l’est, jusqu’à la RN113 à l’ouest.
Cette nouvelle piste permettra de créer un véritable rempart pour assurer la protection du village en cas d’incendie car les groupes d’intervention pourront circuler en pied de colline sur une bande de roulement qui leur permettra de se croiser et de se retourner. Ils pourront également contourner les nombreuses impasses dans les zones résidentielles qui compliquent actuellement l’accès en colline.
Quelques chiffres
| 4070 mètres linéaire de longueur | 3 aires de croisement de 6x30m |
| Bande de roulement de 4m | 8 aires de retournement de 200m2 |
| Bande débroussaillée de 25m de part et d’autre de la bande de roulement |
A quoi ressemblera la piste ?
Il est évidement que l’aménagement de cette piste modifiera le visage de la colline. Des chemins existants seront élargis et de nouveaux accès devront être créés à certains endroits lorsque la configuration actuelle des chemins le nécessite.
La piste fera 4 mètres de large et sera ponctuée d’aires de croisement et de retournement. Elle rejoindra les pistes de première catégorie en crête de colline.
Ces travaux nécessiteront la suppression de certains arbres et la création d’une bande débroussaillée de part et d’autre de la piste. L’abatage d’arbres est une nécessité pour permettre aux pompiers de circuler en sécurité. Cet éclaircissement favorisera aussi la protection des arbres restant sur le périmètre en les espaçant.
Quel impact sur l’environnement ?
Comme pour toute opération de cette ampleur, des études ont été réalisées pour évaluer les conséquences écologiques et déterminer les précautions à prendre.
Elles ont conclu à un impact très limité, la végétation et les habitats du secteur étant très communs.
L’entreprise réalisera un débroussaillement dit « alvéolaire », par zones alternées : une méthode qui réduit les risques d’incendie sans raser toute la végétation.
La période a aussi été choisie en dehors des phases de nidification, de reproduction animale et de pollinisation végétale.
Quelles nuisances pendant le chantier ?
Pendant le chantier, un balisage sera réalisé par l’entreprise en charge des travaux. Il est fortement conseillé d’éviter le secteur en raison des éventuelles projections de pierres et de branchages ainsi que le bruit et la poussière provoqués par les machines.
Les travaux seront réalisés à compter du 27 octobre du lundi au vendredi, de 8h à 17h pour une durée estimée à deux mois.
Le chantier commencera par le côté ouest.
De nouvelles citernes
Par anticipation, trois nouvelles citernes de 60 m3 ont été installées au mois de juin à la Crémade, dans le verger communal et dans le secteur de la carrière (celle-ci financée par la société Lafarge).
Fabriquées à partir d’anciens wagons SNCF, ces cuves de grande capacité complètent le réseau existant et sont accessibles par les Hélicoptères Bombardiers d’Eau (HBE) après l’ouverture des trappes par les sapeurs-pompiers ou les bénévoles de la RCSC.
Une piste DFCI a également été créée par Lafarge Hocim autour de la carrière.
Quel coût ?
- Coût total du chantier : 157 600 € (citernes, pistes, débroussaillement)
Subvention fonds vert : 47 976€
Financement Métropole Aix-Marseille-Provence : 109 624€
Pour tout renseignement : 06 74 89 18 04
